Заправочные станции – как спасительная соломинка. Они заправляют не только автомобили, но и нас… будь то теплый кофе во время утренней поездки на работу или буфетные вкусности во время дорожных путешествий. Это манящий оазис в моменты, когда топливо в баке на исходе, а мочевой пузырь, наоборот, наполнен до предела. Пройдет еще немало времени до тех пор, когда заправки исчезнут полностью, но уже сейчас ясно, что их дни сочтены. И виновник сему – электрокары. Читать дальше
Tesla – замечательная автомобильная компания с блестящим руководителем. Я бы не стал утверждать, что их непременно ждет плохое будущее, но, тем не менее, есть факты, которые могут подвести нас к такой мысли.
С тех самых пор, как два года назад я впервые сел за руль Model S, я трижды чуть было не купил ее себе. За это время сеть заправок Tesla supercharger распространилась по всему миру, с более-менее приемлемой плотностью в США. Компания также представила новую полноприводную и двухмоторную Model S с умопомрачительным ускорением и набором перспективных опций, которые можно активировать и улучшать с помощью апгрейда программного обеспечения прямо на ходу. Это не считая того, что перед нами великолепный, полностью электрический автомобиль.
Но, тем не менее, я считаю его неудачным – и вот почему. Читать дальше
Как известно, в мире появился ещё один крупный автопроизводитель, не жалеющий средств на инвестиции в EV-технологии – т.е. General Motors – но в отличие от конкурентов в лице BMW, Ford или Nissan, у этой компании совсем другой подход к ведению дел. Скромные продажи плагин-гибрида Chevrolet Volt ($40000) не помешали ему стать большим хитом среди своих владельцев. Chevy Spark EV, который выпускается пока в ограниченных объёмах, тоже вызывает радостные улыбки автолюбителей. А вот продажи Cadillac ELR – вариации вольтовской EREV-технологии на тему «роскошного купе» за $76 тыс. – как-то не задались, и в будущем ситуация, по всей видимости, не изменится. Читать дальше
Каждому, кто сомневается в искренности намерений BMW относительно электромобилей, стоит пообщаться с Хильдегардом Вортманном (Hildegard Wortmann), старшим вице-президентом немецкого концерна по менеджменту автопродукции и послепродажному обслуживанию. Предлагаю вам ознакомиться с его ответами на вопросы, возникшие в результате нашего короткого знакомства с BMW i3. Читать дальше
Автодилеры России пока еще не боятся электромобилей. А вот во многих штатах Америки влиятельные ассоциации дилеров уже создают все возможные помехи производителю электромобилей и современной модели прямых продаж.
